Análisis técnico de FERROVIAL y un vistazo al Sector de la Construcción en Europa

Si hay un sector especialmente sensible a los vaivenes de la economía, especialmente en España, ése es el de la construcción. Por más que la cuenta de resultados de las grandes cotizadas del sector cada vez dependa menos de la construcción pura y dura, parece claro que títulos como Acciona, Sacyr, FCC o la Ferrovial que ahora nos ocupa sólo levantarán Seguir leyendo Análisis técnico de FERROVIAL y un vistazo al Sector de la Construcción en Europa…

FERROVIAL. Análisis técnico y niveles de trading. [12-02-2010] Inciso sobre errores en los gráficos

Antes que nada, decir que el gráfico que acompañamos a este análisis constituye la serie correcta, sin descuento de dividendo, de Ferrovial tras la fusión con Cintra.  Cuando decimos correcta, queremos decir que es la que se ajusta a los datos oficiales procurados por Bolsa de Madrid. En algunas plataformas gráficas, como el Prorealtime que habitualmente usamos en este blog, encontraréis que los datos difieren, algo que no acabamos de explicarnos, teniendo en cuenta que ItFinance y Prorealtime son la misma empresa. Esta clase de errores, entendible en el caso de Ferrovial por el ajuste que se ha hecho tras la fusión y el cambio en la cotización,  está también presente en otras series del mercado español, como el caso de Telefónica,  algo que ya es más difícil de entender y que  la compañía debería Seguir leyendo FERROVIAL. Análisis técnico y niveles de trading. [12-02-2010] Inciso sobre errores en los gráficos…

FERROVIAL. Gráfico y niveles de referencia. [21-01-2010]

En días como hoy,  un escueto análisis con nuestro gráfico de cabecera en el valor de turno y unos niveles de referencia pueden ser la mejor opción, sobre todo en un intento de abarcar el mayor número posible de valores. Y, sin más preámbulos, comenzamos este propósito con Ferrovial.

Se ha girado a la baja al no poder con esa línea roja que cotiza en el nivel de los 9 euros, importante resistencia de medio-largo plazo. Puede irse a buscar esas directrices azul y verde, que ahora vienen a valer unos 7,75 euros, donde además cotiza un soporte horizontal.

Creer o no creer, ésa es la cuestión

Aplicando lo dicho ayer respecto a la pauta de hombro-cabeza-hombro invertido a la práctica, encontramos dos series semanales de valores pertenecientes a nuestro Ibex 35 (Abengoa y Ferrovial) en las que podemos concretar la teoría. La primera, la de Abengoa, confirmó ya este verano la formación rompiendo al alza la línea clavicular. La segunda, Ferrovial, estaría justo en la Seguir leyendo Creer o no creer, ésa es la cuestión…

FERROVIAL, en las cercanías de la resistencia

Ferrovial vuelve a tener a tiro de piedra el nivel de los 9 euros, ése que define la línea roja de nuestro gráfico y que desde el verano de 2.008 ha servido como freno efectivo para cualquier intento de recuperación alcista. Técnicamente, incluso podría darse a esa línea roja el carácter de clavicular de una gran pauta de hombro-cabeza-hombro invertido en formación. Dicha pauta se Seguir leyendo FERROVIAL, en las cercanías de la resistencia…

Una mirada técnica a las constructoras

Seguramente eso que solemos llamar salir de la crisis tendrá mucho que ver en el caso español con el repunte del sector constructor. Y con toda probabilidad ese resurgir de las constructoras tendrá su reflejo, adelantado, en los precios de las cotizadas del sector.

Al igual que ocurre en el sector bancario, también aquí puede apreciarse una distinta vara de medir por parte del mercado. Mientras constructoras como Seguir leyendo Una mirada técnica a las constructoras…

La nueva FERROVIAL en clave semanal

Teníamos pendiente llevar a cabo un análisis de Ferrovial después de su reaparición en el mercado con la nueva cotización. Y seguramente no hay mejor manera de hacerlo que echando un vistazo a la serie semanal. Tres son los detalles técnicos que la gráfica nos aporta como más relevantes.

El primero, la consistencia que la directriz Seguir leyendo La nueva FERROVIAL en clave semanal…

FERROVIAL. ¿Hay algún geólogo en la sala?

Según tengo entendido, el jueves Ferrovial desaparecerá de las pantallas de cotización, apareciendo el lunes siguiente tras la fusión con Cintra. Por el camino, se habrá producido un canje de acciones y seguramente el aspecto del gráfico estará bastante cambiado.

No sabemos si esos 28 euros (línea verde de nuestro gráfico)  en precios de cierre que ahora son Seguir leyendo FERROVIAL. ¿Hay algún geólogo en la sala?…

FERROVIAL

Funcionó como freno para las subidas la resistencia horizontal de los 35-35,10 euros (línea naranja de nuestro gráfico) y ha funcionado como freno para las caídas el soporte dinámico que representa la línea directriz alcista verde. La reconstitución alcista tiene una primera resistencia que batir en cierres por encima de los 32,25 euros. Como soporte y stop óptimo de posiciones compradoras entendemos el nivel de los 28,45 euros como el más cercano. El siguiente ya serían los 27,40 euros, mínimos del martillo dejado el día 3 de noviembre.

FERROVIAL, finalmente también le llegó la corrección

Llevaba un tiempo haciéndose el remolón en las proximidades de esa línea naranja superior, zona de resistencia horizontal que venía de antiguo, y parecía querer esquivar la sana corrección que toda subida vertical necesita tener, tarde o temprano.

Sin embargo, finalmente ha caído, haciéndolo con volumen alto y Seguir leyendo FERROVIAL, finalmente también le llegó la corrección…

FERROVIAL, las resistencias se confabulan

La unión de la resistencia horizontal en el nivel de los 35 euros y el techo del canal azul que marcamos en nuestro gráfico ha hecho que las tres últimas velas diarias dibujadas por el valor plasmen una típica pauta de vuelta bajista.

Teniendo en cuenta que el volumen no ha sido concordante con Seguir leyendo FERROVIAL, las resistencias se confabulan…

FERROVIAL. Martillo en soporte.

Martillo en soporte con volumen alto equivale, por lo menos, a una oportunidad de compra buscando un rebote. No es que el valor haya dejado de ser bajista, pero un Seguir leyendo FERROVIAL. Martillo en soporte….

Bolsa de valores ¿Análisis técnico o análisis fundamental?

Leía no hace mucho por ahí que la consultora Factset recomendaba una compra clara en nueve compañías del Ibex 35. Cada vez soy menos amigo de entrar en esta eterna e inútil discusión maniquea sobre cuál deba ser el método de análisis que haya de seguirse en la inversión bursátil. Aun así, titulares de este tipo, peligrosos por su contundencia, siguen encendiendo algo en mis adentros que me obliga a escribir artículos como el presente.

En el enlace que os he citado se establecen una serie de ratios económicos que son los que, imagino, llevan a dicha consultora a establecer su recomendación. No voy a ir dando mi opinión técnica de todas las compañías con potencial, pero sí voy a dejaros con los gráficos y un escueto comentario de cinco de ellas. Tampoco pretendo rebatir sus argumentos, ya que no puedo entrar en las consideraciones de tipo fundamental que se supone que han utilizado. Pero, al menos, aportaremos una visión Seguir leyendo Bolsa de valores ¿Análisis técnico o análisis fundamental?…

FERROVIAL debería vigilarse

No es un valor que me guste demasiado: sus alocados vaivenes hacen difícil mantenerse firme en una posición abierta, sea en el sentido que sea. Si a ello le añadimos su endémico bajismo, no es fácil hacer un análisis en el que se aconseje poner al valor en vigilancia ante la eventualidad de la inmediata confirmación de una pauta alcista de corto plazo.

Pero esto es un blog de análisis chartista y esas velas Seguir leyendo FERROVIAL debería vigilarse…

FERROVIAL. Análisis en tiempo real.

Será importante ver si al cierre es capaz de volver a colocarse  por encima de esa línea azul perdida. De hacerlo, alejaría la posibilidad de entender que este último rebote no ha sido otra cosa que Seguir leyendo FERROVIAL. Análisis en tiempo real….

FERROVIAL. Análisis técnico en gráficos semanales.

Los mínimos de finales de 2.008 han venido a tocar la zona que sirvió de suelo en 2.002 y 2.003. Esto, por supuesto, no tiene más valor que lo que dure el precio por encima de esa banda amarilla que marcamos. Pero no deja de ser un dato a tener en cuenta.

Como siempre ocurre cuando se ha caído tanto, son múltiples las resistencias que el precio tiene en el camino de una eventual restructuración alcista. Los marcamos en nuestro gráfico sucesivamente y van desde los 25 hasta los 40 euros.