El camión mezclador eléctrico SANY 408P aprueba las normas GSR actualizadas de la UE

SHANGHÁI, 16 de julio de 2024 /PRNewswire/ — Desarrollado y fabricado por el fabricante líder chino de equipos pesados SANY Group («SANY»), el camión mezclador eléctrico de clase mundial 408P ha superado recientemente la referencia actualizada del Reglamento General de Seguridad (GSR, por sus siglas en inglés) de la UE. Equipado con un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS, por sus siglas en inglés) desarrollado por Haistar, el 408P es el primer vehículo de ingeniería eléctrica chino que obtiene el último certificado de homologación de vehículo completo (SVTA, por sus siglas en inglés).

Tras obtener esta última certificación de prueba de vehículo real, el 408P está ahora acreditado con las cinco normativas GSR. Esto marca el camión mezclador eléctrico de SANY no solo como el último permiso de entrada en el mercado de la Unión Europea, sino que también acelerará la hoja de ruta de desarrollo global de SANY, consolidando su posición de liderazgo en el sector de los vehículos eléctricos de ingeniería.

La certificación de las pruebas se realizó bajo la supervisión de TÜV Rheinland, proveedor líder de servicios técnicos. Los resultados de las pruebas demostraron que el camión mezclador eléctrico SANY 408P es seguro, fiable y cumple los reglamentos y normas de la UE. La prueba también puso de relieve que el ADAS Haistar es muy adaptable y tiene una gran capacidad de ampliación que también puede aplicarse a otros modelos.

El GSR de la UE se puso en marcha en 2019 para aumentar la protección de los ocupantes de los vehículos y de los usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas, con el fin de reducir los accidentes de tráfico y las víctimas, al garantizar que los vehículos tengan mayores niveles de seguridad. La última actualización, en vigor desde julio de 2024, exige que todos los vehículos comerciales matriculados en la UE estén equipados con las funciones ADAS adecuadas.

El mezclador eléctrico SANY 408P ha aprobado cinco características GSR ADAS, incluyendo el Sistema de Información de Desplazamiento (MOIS, por sus siglas en inglés), el Sistema de Información de Puntos Ciegos (BSIS, por sus siglas en inglés), el Sistema de Información de Marcha Atrás (REIS, por sus siglas en inglés), el Asistente de Velocidad Inteligente (ISA, por sus siglas en inglés) y la Advertencia de Somnolencia y Alerta del Conductor (DDAW, por sus siglas en inglés).

Entre ellos, el ISA está diseñado para alertar al conductor para que reduzca la velocidad cuando se detecta un exceso de velocidad. El sistema ISA de SANY ha registrado más de 6.000 km de pruebas en carretera en 10 países de la UE, con 431 kilómetros de conducción real en carretera y escenarios que abarcan zonas urbanas, pueblos, autopistas, etc. Su precisión de reconocimiento en un solo escenario es superior al 90 por ciento, y la precisión global alcanza el 96 por ciento.

El DDAW supervisa con frecuencia los rasgos faciales, los movimientos oculares y los movimientos de la cabeza del conductor basándose en imágenes fisiológicas para deducir si el conductor se encuentra en estado de fatiga, con el fin de enviar alertas o tomar otras medidas adecuadas.

También se probó el MOIS, que vigila e informa al conductor de la presencia de peatones y ciclistas en el ángulo muerto de proximidad delantero del vehículo; el BSIS, que vigila los riesgos de colisión en el ángulo muerto derecho de camiones o autobuses al realizar giros; y el REIS, que ayuda a aparcar para evitar colisiones con una pantalla de video de marcha atrás en tiempo real.

«De cara al futuro, SANY impulsará el desarrollo de nuestros mercados internacionales, potenciando los avances en inteligencia digital y promoviendo las operaciones con bajas emisiones de carbono para ofrecer productos de alta calidad, seguros, más fiables y más inteligentes a los clientes globales», afirmó Yu Hongfu, presidente de SANY Heavy Industry.

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FUENTE SANY Group